就在这个月初（9月4日），航空业出了大事！
联合技术公司将以230亿美元的价格收购航空电子设备和内饰供应商罗克韦尔柯林斯。
在交易达成后，联合技术公司将成为全球最大的航空零部件供应商之一。而这也被誉为有史以来航空业最大的一笔交易。
说起搭飞机的事，可能大家最最最害怕的就是延误，而“在延误的时候做什么”也成为了一个备受热议的话题。有人会选择睡觉，有人则会拿起免费提供的报纸书籍，但估计更多人会拿起手机划划划或者打开电脑使劲敲。
因此，手机、电脑电量的多少以及网络的快慢决定了你能在候机大厅“平心静气地呆多久”。但当航班大面积延误时，候机大厅的充电桩往往供不应求，加上很多旅客同时连接机场公共WiFi，《旅客、地勤人员大PK》这样的经典桥段似乎随时都会上演。
为了不让这样的喜剧上演，不少机场候机大厅增设了更多充电桩，而且还铺设了覆盖范围更广，容量更高的公共WiFi网络，让旅客无论在候机厅，洗手间还是商店里都能连接到高速的WiFi。
可能很多人会有疑问，机场面积那么大，同时连接的终端设备那么多，为什么公共WiFi依然能保证如此好的覆盖以及网速表现呢？而我们家里的面积比机场小得多，为何WiFi覆盖依然不好呢？这少不了MU-MIMO技术用以缓解拥堵之外，还需要借助AC+AP覆盖技术。
家里WiFi信号差，“它”能帮到你
如今机场所用的WiFi网络，大多使用了AC+AP的覆盖方式，例如使用了一个AC（无线控制器）+多个AP（收发信号）。当然，在网络中还需要使用一些传统的设备例如路由器以及交换机等等。而因为这种覆盖方案功耗高、设备多、体积大，明显不能应用到一般的家庭环境。
对于家庭使用场景来说，为了让WiFi覆盖得更好，我们或许会想到使用多路由器进行桥接、或者使用电力猫来增强信号。但其实它们均有不少缺点，例如通过多路由桥接后网速会有一定的下降，还会因为设备的增多导致网络不稳定。而电力猫则对电线质量有要求，太差的线材、带空气开关的户型以及带防雷滤波功能的排插都不能使用，应用条件相对苛刻。
难道就没有一步到位的解决方法吗？或许有了高通双通路WiFi技术，一个路由器就能完美解决覆盖问题。
在说双通路WiFi有多神奇之前，我们还得和大家普及一下什么叫双通路WiFi。首先，传统单通路WiFi的发射端和接收端都只有一条天线，也就是数据的收发只能依靠一条通道。
假设数据是一辆货车，那么单通路1*1 WiFi就是一条双向车道，当多辆货车来回运输的时候就容易“塞车”，同时，一些“路障”（其他联网设备、墙等物体）还会对其进行干扰，造成“WiFi信号盲区”。
而双通路（2*2 WiFi）则是多增加了一条通道，也就是有两条双向车道，让更多司机可以同时发车，因此能大大提高数据的传输速率之外，还拥有更大的覆盖范围，能解决信号盲区。
在模拟测试中，高通双通路WiFi理论数据吞吐量是单通路WiFi的两倍。如果我们在家的客厅中放置了一款支持高通双通路WiFi技术的路由器，那么家里的房间、浴室、厨房等角落都能得到很好的覆盖，从此完美告别不稳定的多路由器桥接或条件多多的电力猫。此外，高通双通路WiFi最多降低终端30%的功耗，有效提升智能手机的续航能力。
使用了高通双通路WiFi技术之后，你的手机、平板电脑电量将会更持久，而且躲在房间角落也能秒load高清视频，低时延打“王者”！
目前已经有不少机型支持高通双通路WiFi技术，例如OPPO R11、vivo X20、小米6、小米MIX2、一加5等等。而随着高通双通路技术的普及以及骁龙移动平台市占率的攀升，未来将会有越来越多用户享受到双通路WiFi所带来的“快感”。
（当然，除了手机需要支持高通双通路WiFi技术之外，路由器也需要支持。）
如何拥有覆盖更广，速度更快的WiFi网络？问一问高通骁龙就知道！
文章转载自微信公众号太平洋电脑网
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